ایستاسازه
En Ar

خانه - پروژه ها - پروژه تخریب و خاکبرداری - پروژه اداری – تجاری زعفرانیه – الف

پروژه زعفرانیه-الف
پروژه زعفرانیه-الف- ایستاسازه

شرح کلی پروژه اداری – تجاری زعفرانیه – الف:

کاربری پروژه زعفرانیه – الف به صورت اداری – تجاری می باشد که در زمینی به مساحت 1300 متر مربع در خیابان الف منطقه زعفرانیه واقع در منطقه 1 شهرداری تهران می باشد. شرکت ایستاسازه مسئولیت انجام عملیات خاکبرداری، بارگیری و حمل خاک را در این پروژه عهده دار بوده است. بر اساس نقشه های ارائه شده توسط کارفرمای محترم پروژه، حداکثر عمق گود 18 متر و طبق برداشت نهایی احجام کار صورت گرفته توسط نقشه بردار مقیم کارگاه، سطح کل پایدارسازی شده دیواره ها برابر با 1450 متر مربع بوده است. یکی از فعالیت های مهم، متمایز و چالش برانگیز صورت گرفته در این پروژه به حصول تکه سنگ های بزرگ و تکه تکه و خرد کردن حجم قابل توجه سنگ های درشت و حجیم به دست آمده از محل پروژه می باشد.

چالش های پروژه اداری – تجاری زعفرانیه – الف:

به طور کلی آنچه که در اکثر پروژه های پایدارسازی و گودبرداری شهری به ویژه در شهر تهران و بیشتر در بخش مربوط به انجام عملیات خاکبرداری، بارگیری و حمل خاک حائز اهمیت و تعیین کننده است، دسترسی ترافیکی مناسب برای ماشین آلاتی همچون بیل مکانیکی، لودر، جرثقیل دکل بلند و به ویژه کامیون های کمپرسی حمل خاک جهت تردد و در برخی موارد، توقف در همجواری محل پروژه جهت بارگیری خاک می باشد. پر واضح است که این موضوع ارتباط مستقیم و تنگاتنگی با منطقه و محل قرارگیری زمین پروژه دارد و عواملی همچون مرغوبیت منطقه از نظر ارزش مالی زمین های واقع در آن و تراکم سکونت­گاه ها و ساختمان های احداث شده در آن بسیار مهم و تعیین کننده می باشند. در این پروژه نیز با توجه به قرارگیری زمین آن در بر میدان الف منطقه زعفرانیه، این چالش، پر رنگ و اثرگذار بود. زیرا علاوه بر اینکه میدان الف یکی از میدان های پر تردد و شلوغ منطقه زعفرانیه به حساب می آید، خیابان الف نیز از نظر حضور ساختمان های مسکونی احداث شده، بسیار پر تراکم می باشد. این موضوع برای همکاران ما پر چالش بوده و در طی عملیات اجرایی، عبور و مرور و توقف ماشین آلات خاکبرداری به ویژه کامیون های کمپرسی حمل خاک را با چالش مواجه کرده بود.

افزون بر موارد فوق، به جهت قرارگیری زمین پروژه در محدوده پر تراکم مسکونی منطقه یک شهرداری تهران، در ابتدای پروژه زمان انجام عملیات خاکبرداری و ساعات کاری ماشین آلات مربوطه چالش هایی برای همکاران اجرایی ایجاد نموده بود. زیرا تداوم و پیوستگی عملیات خاکبرداری لازمه رعایت دقیق و منظم برنامه زمان بندی ارائه شده توسط کارفرما برای اتمام و تحویل پروژه بود در حالی که حضور ساکنین زیاد واحدهای مسکونی در اطراف زمین پروژه و ضرورت همراهی عوامل پروژه با آرامش و آسایش همسایگان، این امکان را فراهم نمی کرد.

گزارش مطالعات ژئوتکنیک پروژه نشان می داد که وضعیت و جنس لایه های خاک به غیر از ترازهای ابتدایی پنل برداری، خاک سفت با تراکم بالا یا سنگ سخت را در بر می گیرد. این موضوع بر اساس تخصص و تجربه به دست آمده همکاران اجرایی از پروژه های مشابه در شمال شهر تهران به ویژه در منطقه زعفرانیه، مورد تصدیق قرار گرفت و با درصد قابل قبولی در طی عملیات خاکبرداری نیز به حقیقت پیوست و موجب گردید تا با بیرون کشیدن و تکه تکه و خرد کردن تکه سنگ های بزرگ و درشت، سرعت عملیات خاکبرداری کاهش یابد.

یکی از چالش های مهم در مدیریت پروژه های گودبرداری عمیق در محیط های شهری، هماهنگی مناسب میان عوامل اجرایی عملیات خاکبرداری و عوامل اجرایی عملیات پایدارسازی می باشد تا بتوان پروژه را در بازه زمانی معین و مطابق برنامه زمان بندی ارائه شده از سوی کارفرما به اتمام رساند. با توجه به اینکه شرکت ایستا سازه در این پروژه صرفاً مسئولیت عملیات خاکبرداری را بر عهده داشت، همکاران اجرایی ما می بایستی برنامه کاری روزانه خود را با عوامل شرکت همکار پایدارسازی و زیر نظر و تحت مدیریت کارفرمای پروژه هماهنگ و یک سو می نمودند.

چالش دیگر این پروژه مربوط به جمع آوری رمپ خاکبرداری بود زیرا این موضوع برنامه زمان بندی کلی پروژه را تحت تأثیر قرار می داد و به علت کاهش سرعت پیشرفت عملیات اجرایی، موجبات ایجاد تأخیرهایی در پروژه را فراهم می نمود. از طرفی، اتمام به موقع و تحویل در موعد مقرر این پروژه یکی از مهم ترین موارد درخواستی کارفرمای محترم آن بود.

راهکارهای ارائه شده در پروژه اداری – تجاری زعفرانیه – الف:

با توجه به وجود ساختمان های مسکونی در همجواری محل پروژه زعفرانیه – الف، با سعی و تلاش و پیگیری عوامل اجرایی و مدیریت پروژه شرکت ایستاسازه برنامه زمان بندی عملیات خاکبرداری، بارگیری و حمل خاک همسو و هماهنگ با پیشروی عملیات اجرایی شرکت محترم پایدارسازی به گونه ای تنظیم گردید که راه اندازی و به کارگیری بیل مکانیکی و تردد و توقف کامیون های کمپرسی جهت بارگیری و حمل خاک به محل دپوی تعیین شده از سوی شهرداری تهران در ساعاتی از روز کاری صورت پذیرد که مزاحمتی برای ساکنین واحدهای مسکونی مجاور در طی شبانه روز ایجاد نگردد. همچنین با در نظر گرفتن بار ترافیکی خیابان های مجاور همچون خیابان الف و در جهت سهولت و حفظ پیوستگی فرآیند حمل خاک، هماهنگی های لازم با پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا انجام و مجوزهای لازم اخذ گردید.

حضور لایه های خاک سفت و گاهاً سنگ سخت در ساختگاه محل پروژه ایجاب نمود تا عملیات پنل برداری و خاکبرداری توأم با برخورد به سنگ های حجیم و درشت باشد. از این رو، همکاران اجرایی مجبور شدند جهت بارگیری و حمل خاک از محل کارگاه به محل دپوی تعیین شده از سوی شهرداری تهران، سنگ های بزرگ و درشت را خرد و تکه تکه نمایند. همچنین در برخی از موارد، از ماده کتراک برای تخریب و خرد کردن سنگ ها استفاده می شد. کتراک ماده ای غیر منفجره است که برای خرد کردن سنگ ها و بیشتر در معادن به کار برده می شود. این ماده پس از ترکیب با آب، فشار گازی را ایجاد می کند که با استفاده از اعمال نیروی انبساط آن در دیواره، سنگ های بزرگ و درشت شکسته می شوند. مواد کتراک پس از اختلاط با آب سرد، به شکل ملاتی درون سوراخ ها و درزهای سنگ ها ریخته می شوند و با گذشت زمان اندک، در اثر انبساط موجب شکستن و خرد شدن سنگ می گردند. فشاری که این مواد وارد می کنند تقریباً در حدود ۵۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع (معادل 50 مگاپاسکال) می باشد که می تواند به راحتی باعث خرد شدن سنگ و یا سیمان بدون ایجاد آلودگی صوتی گردد.

در فرآیند جمع آوری رمپ، به علت اینکه عمق گودبرداری قابل توجه بود، استفاده از جرثقیل دکل بلند، جرثقیل و باکت و بیل مکانیکی در دستور کار قرار گرفت. همچنین از بابکت برای رگلاژ کف گود استفاده شد. در انتهای عملیات گودبرداری، ماشین آلات با کمک جرثقیل سنگین از گود خارج گردید.

با توجه به محل قرارگیری پروژه و بروز مشکلات عدیده در طی فرآیند عملیات پایدارسازی، مدیریت پروژه شرکت ایستا سازه سعی نمودند تا با مدیریت صحیح و کارآمد ماشین آلات و نیروهای انسانی حاضر در کارگاه و با سعه صدر و تعامل با سایر ارکان پروژه به ویژه در روند جمع آوری رمپ، عملیات خاکبرداری را در مدت زمان تعیین شده به پایان رسانیده و پروژه را تحویل کارفرمای محترم دهند.

پروژه اداری – تجاری زعفرانیه – الف

پروژه زعفرانیه-الف
پروژه زعفرانیه-الف- ایستاسازه

شرح کلی پروژه اداری – تجاری زعفرانیه – الف:

کاربری پروژه زعفرانیه – الف به صورت اداری – تجاری می باشد که در زمینی به مساحت 1300 متر مربع در خیابان الف منطقه زعفرانیه واقع در منطقه 1 شهرداری تهران می باشد. شرکت ایستاسازه مسئولیت انجام عملیات خاکبرداری، بارگیری و حمل خاک را در این پروژه عهده دار بوده است. بر اساس نقشه های ارائه شده توسط کارفرمای محترم پروژه، حداکثر عمق گود 18 متر و طبق برداشت نهایی احجام کار صورت گرفته توسط نقشه بردار مقیم کارگاه، سطح کل پایدارسازی شده دیواره ها برابر با 1450 متر مربع بوده است. یکی از فعالیت های مهم، متمایز و چالش برانگیز صورت گرفته در این پروژه به حصول تکه سنگ های بزرگ و تکه تکه و خرد کردن حجم قابل توجه سنگ های درشت و حجیم به دست آمده از محل پروژه می باشد.

چالش های پروژه اداری – تجاری زعفرانیه – الف:

به طور کلی آنچه که در اکثر پروژه های پایدارسازی و گودبرداری شهری به ویژه در شهر تهران و بیشتر در بخش مربوط به انجام عملیات خاکبرداری، بارگیری و حمل خاک حائز اهمیت و تعیین کننده است، دسترسی ترافیکی مناسب برای ماشین آلاتی همچون بیل مکانیکی، لودر، جرثقیل دکل بلند و به ویژه کامیون های کمپرسی حمل خاک جهت تردد و در برخی موارد، توقف در همجواری محل پروژه جهت بارگیری خاک می باشد. پر واضح است که این موضوع ارتباط مستقیم و تنگاتنگی با منطقه و محل قرارگیری زمین پروژه دارد و عواملی همچون مرغوبیت منطقه از نظر ارزش مالی زمین های واقع در آن و تراکم سکونت­گاه ها و ساختمان های احداث شده در آن بسیار مهم و تعیین کننده می باشند. در این پروژه نیز با توجه به قرارگیری زمین آن در بر میدان الف منطقه زعفرانیه، این چالش، پر رنگ و اثرگذار بود. زیرا علاوه بر اینکه میدان الف یکی از میدان های پر تردد و شلوغ منطقه زعفرانیه به حساب می آید، خیابان الف نیز از نظر حضور ساختمان های مسکونی احداث شده، بسیار پر تراکم می باشد. این موضوع برای همکاران ما پر چالش بوده و در طی عملیات اجرایی، عبور و مرور و توقف ماشین آلات خاکبرداری به ویژه کامیون های کمپرسی حمل خاک را با چالش مواجه کرده بود.

افزون بر موارد فوق، به جهت قرارگیری زمین پروژه در محدوده پر تراکم مسکونی منطقه یک شهرداری تهران، در ابتدای پروژه زمان انجام عملیات خاکبرداری و ساعات کاری ماشین آلات مربوطه چالش هایی برای همکاران اجرایی ایجاد نموده بود. زیرا تداوم و پیوستگی عملیات خاکبرداری لازمه رعایت دقیق و منظم برنامه زمان بندی ارائه شده توسط کارفرما برای اتمام و تحویل پروژه بود در حالی که حضور ساکنین زیاد واحدهای مسکونی در اطراف زمین پروژه و ضرورت همراهی عوامل پروژه با آرامش و آسایش همسایگان، این امکان را فراهم نمی کرد.

گزارش مطالعات ژئوتکنیک پروژه نشان می داد که وضعیت و جنس لایه های خاک به غیر از ترازهای ابتدایی پنل برداری، خاک سفت با تراکم بالا یا سنگ سخت را در بر می گیرد. این موضوع بر اساس تخصص و تجربه به دست آمده همکاران اجرایی از پروژه های مشابه در شمال شهر تهران به ویژه در منطقه زعفرانیه، مورد تصدیق قرار گرفت و با درصد قابل قبولی در طی عملیات خاکبرداری نیز به حقیقت پیوست و موجب گردید تا با بیرون کشیدن و تکه تکه و خرد کردن تکه سنگ های بزرگ و درشت، سرعت عملیات خاکبرداری کاهش یابد.

یکی از چالش های مهم در مدیریت پروژه های گودبرداری عمیق در محیط های شهری، هماهنگی مناسب میان عوامل اجرایی عملیات خاکبرداری و عوامل اجرایی عملیات پایدارسازی می باشد تا بتوان پروژه را در بازه زمانی معین و مطابق برنامه زمان بندی ارائه شده از سوی کارفرما به اتمام رساند. با توجه به اینکه شرکت ایستا سازه در این پروژه صرفاً مسئولیت عملیات خاکبرداری را بر عهده داشت، همکاران اجرایی ما می بایستی برنامه کاری روزانه خود را با عوامل شرکت همکار پایدارسازی و زیر نظر و تحت مدیریت کارفرمای پروژه هماهنگ و یک سو می نمودند.

چالش دیگر این پروژه مربوط به جمع آوری رمپ خاکبرداری بود زیرا این موضوع برنامه زمان بندی کلی پروژه را تحت تأثیر قرار می داد و به علت کاهش سرعت پیشرفت عملیات اجرایی، موجبات ایجاد تأخیرهایی در پروژه را فراهم می نمود. از طرفی، اتمام به موقع و تحویل در موعد مقرر این پروژه یکی از مهم ترین موارد درخواستی کارفرمای محترم آن بود.

راهکارهای ارائه شده در پروژه اداری – تجاری زعفرانیه – الف:

با توجه به وجود ساختمان های مسکونی در همجواری محل پروژه زعفرانیه – الف، با سعی و تلاش و پیگیری عوامل اجرایی و مدیریت پروژه شرکت ایستاسازه برنامه زمان بندی عملیات خاکبرداری، بارگیری و حمل خاک همسو و هماهنگ با پیشروی عملیات اجرایی شرکت محترم پایدارسازی به گونه ای تنظیم گردید که راه اندازی و به کارگیری بیل مکانیکی و تردد و توقف کامیون های کمپرسی جهت بارگیری و حمل خاک به محل دپوی تعیین شده از سوی شهرداری تهران در ساعاتی از روز کاری صورت پذیرد که مزاحمتی برای ساکنین واحدهای مسکونی مجاور در طی شبانه روز ایجاد نگردد. همچنین با در نظر گرفتن بار ترافیکی خیابان های مجاور همچون خیابان الف و در جهت سهولت و حفظ پیوستگی فرآیند حمل خاک، هماهنگی های لازم با پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا انجام و مجوزهای لازم اخذ گردید.

حضور لایه های خاک سفت و گاهاً سنگ سخت در ساختگاه محل پروژه ایجاب نمود تا عملیات پنل برداری و خاکبرداری توأم با برخورد به سنگ های حجیم و درشت باشد. از این رو، همکاران اجرایی مجبور شدند جهت بارگیری و حمل خاک از محل کارگاه به محل دپوی تعیین شده از سوی شهرداری تهران، سنگ های بزرگ و درشت را خرد و تکه تکه نمایند. همچنین در برخی از موارد، از ماده کتراک برای تخریب و خرد کردن سنگ ها استفاده می شد. کتراک ماده ای غیر منفجره است که برای خرد کردن سنگ ها و بیشتر در معادن به کار برده می شود. این ماده پس از ترکیب با آب، فشار گازی را ایجاد می کند که با استفاده از اعمال نیروی انبساط آن در دیواره، سنگ های بزرگ و درشت شکسته می شوند. مواد کتراک پس از اختلاط با آب سرد، به شکل ملاتی درون سوراخ ها و درزهای سنگ ها ریخته می شوند و با گذشت زمان اندک، در اثر انبساط موجب شکستن و خرد شدن سنگ می گردند. فشاری که این مواد وارد می کنند تقریباً در حدود ۵۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع (معادل 50 مگاپاسکال) می باشد که می تواند به راحتی باعث خرد شدن سنگ و یا سیمان بدون ایجاد آلودگی صوتی گردد.

در فرآیند جمع آوری رمپ، به علت اینکه عمق گودبرداری قابل توجه بود، استفاده از جرثقیل دکل بلند، جرثقیل و باکت و بیل مکانیکی در دستور کار قرار گرفت. همچنین از بابکت برای رگلاژ کف گود استفاده شد. در انتهای عملیات گودبرداری، ماشین آلات با کمک جرثقیل سنگین از گود خارج گردید.

با توجه به محل قرارگیری پروژه و بروز مشکلات عدیده در طی فرآیند عملیات پایدارسازی، مدیریت پروژه شرکت ایستا سازه سعی نمودند تا با مدیریت صحیح و کارآمد ماشین آلات و نیروهای انسانی حاضر در کارگاه و با سعه صدر و تعامل با سایر ارکان پروژه به ویژه در روند جمع آوری رمپ، عملیات خاکبرداری را در مدت زمان تعیین شده به پایان رسانیده و پروژه را تحویل کارفرمای محترم دهند.

سایر پروژه ها

پروژه جردن – بنیسی

اطلاعات بیشتر

پروژه حکیم – سامان فراز

اطلاعات بیشتر

پروژه سعادت آباد – چهارم

اطلاعات بیشتر